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BikeConversions
erhältlich
auf Basis:
• CT 800 S (Suzuki Intruder C800)
• CT 1500 S (Suzuki Intruder M1500)
• CT 1800 S (Suzuki Intruder C1800)
• CT 2300 T (Triumph Rockett III Touring)
►
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RF1 ST-2
2-Sitzer (1 vorne und 1 hinten)
Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor
mit Multi-Point-Einspritzung
Erhältliche Motorvarianten:
• 51 kW (70 PS) - 1.1 Ltr.
• 85 kW (115 PS) - 1.6 Ltr.
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RF1 ST-3
3-Sitzer (1 vorne und 2 hinten)
Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor
mit Multi-Point-Einspritzung
Erhältliche Motorvarianten:
• 51 kW (70 PS) - 1.1 Ltr.
• 85 kW (115 PS) - 1.6 Ltr.
►
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RF1 GT
2-Sitzer (1 vorne und 1 hinten)
1.6 Ltr. wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor
mit Multi-Point-Einspritzung
Erhältliche Motorvarianten:
• 85 kW (115 PS)
• 103 kW (140 PS) mit Turbolader
• 136 kW (185 PS) mit Turbolader
► weitere
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RF1 LT-2
2-Sitzer (1 vorne und 1 hinten)
1.6 Ltr. wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor
mit Multi-Point-Einspritzung
Erhältliche Motorvarianten:
• 85 kW (115 PS)
• 103 kW (140 PS) mit Turbolader
• 136 kW (185 PS) mit Turbolader
►
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RF1 LT-3
3-Sitzer (1 vorne und 2 hinten)
1.6 Ltr. wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor
mit Multi-Point-Einspritzung
Erhältliche Motorvarianten:
• 85 kW (115 PS)
• 103 kW (140 PS) mit Turbolader
• 136 kW (185 PS) mit Turbolader
►
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FX6
2-Sitzer (1 vorne und 1 hinten)
Erhältliche Motorvariante:
Luftgekühlter 1,6 Ltr. 2-Zylinder
Harley-Davidson® V-Motor 63 kW (85 PS)
mit
Multi-Point-Einspritzsystem
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